Приморское УФАС России возбудило дело по факту заключения антиконкурентного соглашения при организации движения грузовых автомобилей на границе Приморья с Китаем. Ответчики по делу – зарегистрированная недавно ассоциация «Грузоперевозчики международного многостороннего автомобильного пункта пропуска Пограничный» и ряд входящих в неё компаний. Ранее ассоциация создала рядом с пунктом пропуска свой накопитель, что обернулось конфликтами между двумя параллельными очередями дальнобойщиков к границе. В ФАС считают, что само по себе соглашение между перевозчиками может помешать доступу на товарный рынок и привести к подорожанию овощей.
Представители ассоциации ранее рассказывали Новостям VL.ru, что проблемой очередей озаботились более трёх лет назад, а в этом году организация получила официальный статус, зарегистрировавшись в Минюсте. На тот момент в неё входило десять компаний, осуществляющих перевозки в Китай. Также инициаторы создали транспортный накопитель для большегрузов перед пропускным пунктом «Пограничный» со своей «официальной» очередью. Чтобы попасть сюда, водителю большегруза нужно будет заплатить 5000 рублей.
Многие перевозчики с этим не согласились, поэтому к госгранице стоит и другая очередь, в обход накопителя. Между двумя лагерями дальнобойщиков периодически вспыхивают конфликты. Остроты им добавляет тот факт, что с начала ковидных ограничений в 2020-м пропускная способность границы значительно уменьшилась, ждать в очередях можно неделями, а места в них продаются за огромные деньги.
Претензии УФАС к ассоциации появились неспроста. В пресс-релизе сказано, что в ведомство поступило обращение предпринимателей и водителей, осуществляющих международные автоперевозки товаров из РФ в КНР и из КНР в РФ. Видимо, из параллельной очереди. Жаловались они на незаконное ограничение движения грузовых автомобилей к пункту пропуска «Пограничный».
«По данным Приморского УФАС России, организации, осуществляющие перевозки через МАПП «Пограничный», решили создать Ассоциацию «Грузоперевозчики международного многостороннего автомобильного пункта пропуска Пограничный». Цель создания организации - получение преимущества при организации очереди на проезд к границе, а также недопущение иных участников рынка к очереди. Для реализации указанного соглашения члены Ассоциации планировали получить все необходимые разрешения от органов власти. Таким образом, участники Ассоциации приступили к реализации заключённого соглашения. Поскольку заключение и участие в соглашении могло привести к созданию препятствий для других организаций к доступу на товарный рынок, Приморское УФАС России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства. Ответчики по делу - Ассоциация «Грузоперевозчики международного многостороннего автомобильного пункта пропуска Пограничный», ООО «Демос», ООО «Дружбаавто» и др.», – говорится в сообщении УФАС со ссылкой на п. 3 ч. 4 ст. 11 Закона о защите конкуренции.
При этом антимонопольщики считают, что полноценная реализация указанного соглашения могла позволить перевозчикам диктовать цены на услуги перевозки, что в конечном итоге могло повлиять на стоимость плодовоовощной продукции.
Ранее жители Владивостока уже обратили внимание на дефицит свежих огурцов в торговых точках города. Правда, связано это, по признанию властей, с проведением дополнительных мероприятий санитарно-эпидемиологического контроля. Как раз на это недавно и пожаловались представители ассоциации грузоперевозчиков автомобильного пункта пропуска «Пограничный» в своих обращениях в правительство Приморья и Роспотребнадзор. А в итоге претензии теперь предъявляют к самим перевозчикам.
