На карте Владивостока и Приморья много «адмиральских» названий, в том числе и островов. Два из них почти всегда упоминаются парой, потому что два этих небольших островка находятся рядом друг с другом и соединены дамбой и с Русским заодно. Чтобы попасть на один из них, обязательно придётся посетить и другой. Речь ещё о двух «адмиральских» островах: Лаврова и Энгельма в южной части Русского острова, между островом Шкота и мысом Иванцова.
Несмотря на маленький размер, на них даже был небольшой населённый пункт, отмеченный в переписи 1926 года. Ну а дамба между островами военными была сделана специально. Причём в её основе были загруженные грунтом и затопленные старые баржи. Из достопримечательностей на острове Энгельма есть кекур в его юго-восточной части. А на острове Лаврова опять же кекур, пара маяков (один из которых был завален уже лет 10 назад) и смытый в море СПС (сборное пулемётное сооружение) «Стакан», а также небольшая тисовая роща в центре острова.
Какое-то время доступ на острова был свободен, на берегу рядом с ними находилась база отдыха, а туристы отдыхали и дикарями. Но хотелось бы предупредить, что сейчас территория закрыта, так как относится к Министерству обороны, база отдыха была оттуда убрана.
Из Финляндии на Дальний Восток
Ближний к Русскому – остров Энгельма. Вот с истории про Фёдора Петровича, в честь которого и был назван остров, и начнём.
Фёдор Петрович, хотя по этому имени он известен на русской службе, а по рождению он Курт Фредерик Леонгард, родился в 1838 году в Финляндии в провинции Уусимаа. Что интересно, его фамилия потеряла одну букву. В оригинале она выглядит вот так: Enehielm. И, по идее, должна всё-таки читаться и писаться как Энегельм. Но одна литера отпала.
Детство провёл в Финляндии, затем был отправлен на учёбу в Санкт-Петербург. И, как многие из тех, чьи имена остались у нас на карте, шёл по пути военно-морской службы. В Петербурге поступает на учёбу в Морской корпус, после окончания которого начинает «взрослую» службу на флоте в звании мичмана. Первые пару лет служил на Балтике.
В 1862 году производится в лейтенанты. Вскоре проходит курс артиллерийского отряда и в 1865 году начинает службу на должности вахтенного начальника корвета «Аскольд», спущенного на воду в 1863 году и в 1864-м принятого в состав флота. При этом в том же году был зачислен в эскадру Тихого океана Фёдора Сергеевича Керна. Командовал корветом в тот период капитан-лейтенант Пётр Иванович Полозов. И вот «Аскольд» отправляется на Тихий океан. Переход был длинным, и в заливе Посьета «Аскольд» оказался в мае 1866 года. Здесь его командой выполнялись астрономические наблюдения. В том же году, но уже осенью, на корвете проходил практику молодой человек по фамилии Макаров. Будущий герой Русско-японской войны и русский адмирал Степан Осипович в то время учился в Николаевском морском училище. Но вернёмся к Энгельму.
Фёдор Петрович тянул военно-морскую лямку. В 1868 году его назначают на должность командира транспорта «Японец». Того самого, в честь которого изначально был назван пролив между островами Рикорда и Рейнеке, ныне Амурский. Во время службы на этой должности Энгельм принял участие в переносе главного порта из Николаевска во Владивосток. В 1872 году Фёдор Петрович получает звание капитан-лейтенанта. И в следующем году переводится на командирскую должность на транспорт «Манджур». Несколько лет откомандовав транспортом, Фёдор Петрович назначается на должность командира клипера «Абрек». Находясь на этой должности, Энгельм получает следующее звание, капитана 2-го ранга. В 1884 году клипер уходит к Шантарским островам для проведения научной экспедиции. Там именем Фёдора Петровича была названа бухта на острове Феклистова. На следующий год Энгельм назначается на должность командира Сибирского флотского экипажа. В 1886 году производится в капитаны 1-го ранга. В этот период некоторое время исполняет сначала должность главного командира портов Восточного океана. А в 1887-1888 годах являлся командиром Владивостокского порта. Затем некоторое время снова провёл на Балтике, командуя броненосной батареей «Не тронь меня». Вскоре сменяет того самого Степана Осиповича Макарова на должности командира корвета «Витязь», который тогда вернулся на Балтику после кругосветного путешествия. На Тихий корвет пошёл снова, но уже с другим командиром.
Далее служба Энгельма продолжалась на Балтике. После «Витязя» под командование Фёдора Петровича был дан броненосный фрегат «Минин». Затем был назначен командиром броненосного фрегата «Адмирал Грейг», а вскоре был переведён командовать крейсером «Рюрик», который ещё строился. Ну, как командовать. Энгельм был назначен, как бы сейчас сказали, «и. о.» командира.
Весной 1891-го Энгельм получает чин контр-адмирала и на следующий год назначается на должность младшего флагмана с причислением к 7-му флотскому экипажу. И вот хитрым финтом судьбы и службы в 1893 году Энгельм снова становится командиром Владивостокского порта. На должности этой Фёдор Петрович прослужит до 1896 года. Затем он вернулся в Петербург, где прожил ещё год и скончался в 1897 году.
Вид на острова Лаврова и Энгельма с 9-го форта:
Остров имени борца с хунхузами
А вот следующий остров, попасть на который можно, пройдя по острову Энгельма, носит имя Василия Михайловича Лаврова.
Родился Василий Михайлович в Псковской губернии в 1841 году. Детство его прошло спокойно, и в 1855 году будущий адмирал, а тогда ещё мальчишка-подросток, начинает учёбу в Морском кадетском корпусе.
В 1861 году Лавров производится в гардемарины, зачисляется в состав 3-го флотского экипажа. И в том же году на корвете «Богатырь», которым в то время командовал капитан 2-го ранга Пётр Афанасьевич Чебышёв, отправляется в плавание на Тихий океан. Корвет вышел из Кронштадта, дошёл до Нагасаки. В японском порту Лавров был переведён в состав экипажа канонерской лодки «Морж». За время службы на канонерке участвовал в походах по Японскому и Восточно-Китайскому морям. Следующим в послужном списке Лаврова стал корвет «Рында». Того самого, в честь которого у нас на Русском острове названа бухта. В составе экипажа корвета Лаврову довелось служить под командованием Владимира Григорьевича Басаргина, бывшего в то время в чине лейтенанта. И фамилия Басаргина нам известна опять же с карт, в честь него у нас названы полуостров, мыс, маяк и улица. Ну и по старой традиции имён на карте Приморья Басаргин «дорос» так же до адмиральских погон.
В ноябре 1863 года Лавров производится в мичманы. Служа на «Рынде», он принимал участие в экспедиции адмирала Андрея Алексеевича Попова и побывал в Америке. В 1864-м Василий Михайлович возвращается обратно в Ревель, но ненадолго – в следующем году его перевели на службу в Сибирскую флотилию. Первую должность здесь он получает на шхуне «Алеут». Лавров становится вахтенным начальником. Служа в экипаже шхуны, Лавров принял участие в одном из занятных эпизодов истории Приморья – Манзовской войне. Это был первый крупный конфликт между российскими и китайскими подданными на нашей территории. Говоря коротко, проживающие в России китайцы, именуемые «манзами», подчинялись не местным властям, а китайским – в соответствии с Айгунским договором. К манзам стали внедряться хунхузы, бандитские шайки и кланы, принёсшие молодым поселениям в Приморье много неприятностей.
Осенью 1867-го «Алеут», возвращаясь во Владивосток, подошёл к берегам острова Аскольд. Экипаж заметил хунхузов, которые добывали на острове золото. Группа русских моряков высадилась на остров, конфисковала у «старателей» добытое ими золото, после чего ушла во Владивосток за вооружённым караулом и снова вернулась к берегу острова.
Затем шхуна использовалась для переброски экспедиции Николая Михайловича Пржевальского от устья Суйфуна в залив Посьета. Весной 1868 года экипаж «Алеута» снова обнаружил на острове хунхузов. В этот раз группа высадившихся на остров моряков подверглась нападению и обстрелу. Погибли трое моряков, ещё десять получили ранения. Отступив на шхуну, моряки «Алеута» обстреляли хунхузов. Дальнейшая история, довольно кровавая, но скоротечная, требует отдельного рассказа.
Лавров принимал участие в этих событиях, хотя эпизоды у Аскольда произошли ещё при предыдущем командире «Алеута» Александре Адольфовиче Этолине.
В 1871 году Лавров, командуя шхуной, занимался руководством водолазными работами на затонувшем в Золотом Роге транспорте «Байкал», который раздавило льдом в месте, практически напротив которого сейчас стоит памятник Невельскому. Помимо руководства работами, Василий Михайлович занимался и расследованием причин гибели транспорта.
В 1874 году Лаврова назначили исполняющим должность командира портов Восточного океана. Лавров также приложил руку к развитию Владивостока, принимая деятельное участие в строительстве и развитии Владивостокского порта.
В 1885 году Лавров назначается командиром клипера «Абрек». Того самого, в честь которого у нас названы мыс, бухта и улица. В Сибирской флотилии Василий Михайлович прослужил до 1890 года и за время службы дорос до капитана 1-го ранга. Помимо службы, он отметился тем, что состоял в комитете по возведению здания музея Общества изучения Амурского края.
Весной 1890 года Лавров переводится на службу на Балтику. Там он сначала командует броненосцем береговой обороны «Адмирал Лазарев», при этом выполняя должность командира 4-го флотского экипажа. Затем командовал крейсером 1-го ранга «Адмирал Нахимов». Всего до 1895 года успел пройти несколько командных должностей на различных кораблях. И вот в этом самом 95-м году Василий Михайлович назначается на должность председателя Балтийского судостроительного и механического завода. В том же году получает чин контр-адмирала. С лета следующего года временно исполняет должность командира Санкт-Петербургского порта. В 1902 году производится в генерал-лейтенанты от Адмиралтейства. Это стало следствием его службы и отличия в ней.
Скончался Василий Михайлович в 1903 году в Петербурге и был похоронен на Смоленском кладбище.
Остров Лаврова:
