На центральных улицах Владивостока 13 октября появилась новая разметка, ориентированная на общественный транспорт. Это пока ещё не полноценные автобусные полосы, но уже вполне обязательная к исполнению разметка, в том числе и новые сплошные, которые запрещено пересекать. Пока работа продолжается, можно уже понять, как будут проходить выделенные полосы, а автомобилисты уже примеряются к новой схеме движения.
Выделенные полосы для общественного транспорта должны появиться до конца октября на центральном «кольце» от Покровского парка по Алеутской – Светланской – Океанскому проспекту обратно к парку. Это широкие улицы с односторонним движением.
Наносить разметку начали с переулка Павленко (возле Покровского парка) и Алеутской. Как здесь будет устроено движение, мы уже показывали.
Теперь же появилась разметка на Алеутской до перекрёстка со Светланской и на Океанском проспекте. Это две сплошные линии, отделяющие правую полосу островком безопасности. Видимо, именно она будет служить выделенной полосой, по которой остальному транспорту двигаться будет запрещено.
В уже нанесённых сплошных линиях местами имеются разрывы. Но от того она не перестаёт быть сплошной (разметка 1.1), и пересекать её нельзя. Сплошная теперь проходит по Алеутской через перекрёсток с улицей Пологой. Видимо, водителям здесь нужно будет поворачивать с Пологой на автобусную полосу, а через несколько метров перестраиваться в общий поток. Решение спорное, поскольку в часы пик выделенка здесь будет просто перекрыта.
Сплошная проходит и через перекрёсток с Семёновской. Соответственно, тем, кто едет со стороны «Динамо», тоже предлагается перестроиться сначала в автобусную полосу. Вопросы те же.
На перекрёстке Алеутской и Светланской всю пунктирную разметку заменили на сплошные. Это должно исключить практику перестроений в последний момент (но кого мы обманываем).
Для автобусов в выделенной линии есть два просвета для перестроения налево – к остановке на площади Семёновской и в сторону центра. Не понятно, как именно будут автобусы выполнять эти манёвры, чтобы не стоять со всеми в общей пробке. (В этом же и смысл выделенных полос?)
На Светланской автобусам придётся перестраиваться также в крайний правый ряд, к площади. Здесь тоже появились две сплошные, отделяющие полосу для автобусов. Причём выглядит выделенка очень широкой, в две полосы. Притом что парковка тут запрещена. И ведёт она в сторону Луговой до перекрёстка с Уборевича. Личному транспорту по дороге оставили тут только одну полосу.
Аналогично и в другую сторону вдоль ТЦ «Центральный». Выделенная полоса здесь уже обозначена и ведёт на Океанский проспект, где по-прежнему очень широкая. Но здесь для остального транспорта всё ещё остаётся три полосы. Как минимум до ближайшего светофора.
В выделенной полосе на Океанском проспекте есть просветы в местах выезда из дворов и пересечения с улицей Адмирала Фокина. Выезд с неё, кстати, судя по всему, будет не в автобусную полосу, а в следующую, вторую справа. И с неё же, похоже, придётся поворачивать направо на Семёновскую в сторону фуникулёра, пересекая при этом выделенку. Сейчас на этом перекрёстке обычно давка, и машины поворачивают направо сразу с двух рядов. Как этот манёвр будет выглядеть после запуска автобусных полос, пока трудно представить.
Похоже обстоит ситуация и со следующим перекрёстком – тут налево на Фонтанную обычно поворачивают сразу с трёх рядов. Но с появлением выделенной линии, которая в районе мэрии ну очень широкая и занимает почти половину дороги, для остальных направлений только три полосы и остаётся. Впрочем, здесь пока много просветов в островке безопасности, и на самом перекрёстке только пунктирные полосы. Как раз поверх почти стёршейся жёлтой «вафельницы» – тоже недавнего эксперимента с разметкой, не очень удачного. Так что будущая схема оставляет вопросы.
А вот от Фонтанной и до самого Покровского парка, кажется, всё довольно просто. Крайняя правая полоса – для автобуса, остальные три – для всех.
О новой разметке на Покровском парке мы уже писали, как и про автобусную полосу на Павленко – Алеутской. Напомним самые странные моменты: здесь, в районе остановки «Покровский парк», она тоже подозрительно широкая. Причём все выезжающие со стороны «Дальпресса» попадают на выделенную полосу и не могут с неё законно свернуть до самой остановки «Крайбольница». Правда, перед остановкой «Крайбольница» на асфальте уже появились специальные метки, судя по всему, по ним нанесут разметку, которая позволит перестраиваться с автобусной полосы в соседнюю обычную.
Но самое интересное, что на этом самом участке от Покровского парка до «Крайбольницы» автобусная полоса де-юре уже действует. Несмотря на то, что заветной буквы «А» на асфальте ещё нет, дорожный знак 5.14 уже установлен, следовательно, движение по полосе, да и стоянка на ней запрещены. А не ехать по выделенной полосе невозможно, перестроиться влево, до начала островка безопасности, нельзя – там тоже теперь сплошная. Получается, городские дорожники ещё до начала эксперимента превратили всех в нарушителей. Видимо, этот знак пока должен был оставаться в чёрном пакете. Редакция Новостей VL.ru обратилась с вопросами в мэрию города, но ответа пока не получила.
Сами водители пока разметку и знаки игнорируют. В том числе и водители автобусов. Да и инспекторы ГИБДД пока не спешат переучивать автолюбителей штрафами. Кстати, сейчас за наезд или пересечение сплошной разметки будущих выделенных полос грозит всего 500 рублей или даже предупреждение. А вот движение по автобусной полосе, как и остановка на ней, – это уже 1500 рублей штрафа.
Обновление: Как ответили в администрации Владивостока, работы по нанесению разметки, в том числе по нанесению на выделенных полосах для движения общественного транспорта обозначения «А», полностью завершатся на этой неделе. Соответствующие знаки заказаны, планируется начать установку на следующей неделе. После установки знаков выделенная полоса считается действующей.
Глава города Константин Шестаков сообщил, что контролировать выезд на выделенные полосы будут камеры автоматической фиксации, установленные в некоторых автобусах.
