Константин Шестаков сразу после снежной бури встретился с журналистами и поблагодарил за совместную работу. Глава администрации выступил с небольшой речью, где рассказал, почему ему больше не надо толкать в снегу машины и сколько ставок пришлось сократить, чтобы повысить зарплаты работникам «Содержания городских территорий». Он также анонсировал строительство ещё трёх школ по ГЧП и рассказал, какие автобусы есть только во Владивостоке.
Начал Шестаков с безусловно приятной новости – «финальный» бюджет Владивостока этого года впервые превысил 25 миллиардов рублей. Как раз сегодня депутаты приняли поправки. И если год назад город начинал с 19 миллиардов, то 2023-й – уже с 24, и эти цифры в течение года будут расти за счёт трансфертов из бюджетов других уровней и собственных доходов.
Владивосток сделал рывок с 52-го на 17-е место в рейтинге городов по привлечению частных капиталов к строительству социальных объектов. Сделали это за счёт двух новых соглашений на общую сумму 10,5 млрд рублей – на строительство дворца боевых искусств на базе заброшенного ФОКа в Снеговой Пади и школы на 1100 мест там же. Также мэр пообещал в новом году запустить ещё три концессионных проекта по строительству школ: ближе всего к реализации учебное заведение на улице Майора Филипова, а по микрорайону Зелёный Угол пока нет проекта, но есть жгучее желание со стороны застройщика.
Но главное, по его словам, что во Владивостоке научились сами строить школы. Правда, пока ещё ни одна школа не построена, с детскими садами тоже проблемы, причём уже с теми, которые достраивались при Шестакове.
Похвалил Шестаков и свою команду в целом, и отдельно тех, кто занимается благоустройством города. По его словам, сегодня эти люди, их проекты востребованы даже в других регионах. А в целом в администрацию наконец-то пришли люди, которые умеют и деньги из федерального бюджета получать, и дороги чистить.
«Мы точно в начале пути. Городу Владивостоку нужен другой бюджет, чтобы чувствовать уверенность в завтрашнем дне. Я должен понимать, что вот эти 1,8 млрд рублей, которые мы выделили на следующий год на ремонт теплосетей, он будет каждый год. А лучше в два раза больше, чем 1,8 млрд, чтобы мы понимали, что будем сталкиваться с авариями только в исключительных случаях. Это работа нашей команды, которая понимает, как работать с федеральным бюджетом. Та команда, которая сейчас пришла и работает, она всё-таки сложилась. Даже вот последние снегопады – можно по-разному их оценивать. Но я точно знаю, что было бы, если бы этой команды не оказалось у Владивостока. Вот мы эту ночь провели вместе с ребятами в штабе СГТ на Снеговой, и я понимаю, что у Шестакова нет необходимости толкать автомобили. Я понимаю, что сейчас есть возможности организовать системную хорошую работу, которая при сформированном ресурсе обеспечит городу Владивостоку спокойствие на дорогах».
По словам главы Владивостока, у работников СГТ, занятых в очистке города, увеличилась зарплата. Для этого пришлось оптимизировать штат и сократить 120 ставок. Неизвестно, были ли это просто положенные штатные единицы или пришлось кого-то увольнять. Но заработная плата выросла с 28 до 37 тысяч рублей у тех, кто занят в работе с ломами и лопатами.
«Конечно, это не предел желаемого. Но это уже совершенно другая зарплата. И люди уже совершенно другие, – отметил Шестаков. – Наконец-то мы научились получать деньги извне, рассчитывать на преференции от других государств, например, от Белоруссии. Мы используем такие преференции – часть лизингового платежа компенсируется со стороны республики. Мы приобрели много техники, которая, в том числе, сейчас работает на ликвидации последствий данного снегопада», – сказал Шестаков.
Также в лизинг и с помощью кредитов в городе приобретают новые автобусы. Если раньше, по словам Шестакова, таким образом обновлялся только муниципальный парк, то теперь в закупках участвуют и предприниматели.
«[У нас] 66 автобусов, количество, стремящееся к 70 до конца года, – это здорово, это прямо новые автобусы 2022 года. И предприниматели, и лизинговые компании, и кредитные компании видят в нас партнёра, с которым можно зайти в проект. Цена автобуса от 10 до 15 млн рублей, в зависимости от того, кто где приобретает. Кто-то предпочитает российскую технику, кто-то зарубежную. А на мой взгляд, было бы здорово показать тот успех, который сейчас есть у нескольких компаний, в том числе компании «Каслар». Мы выставили технику на площади для того, чтобы её просто продемонстрировать. Этой техники ещё нет [больше нигде] в России – именно под нас получали сертификаты под эту технику. Новее в России просто нет, очень круто, что она будет работать с нами. И это не о том, что «вот, посмотрите, у нас 66 автобусов новых!», нет. Я просто говорю, что нам поверили. Что мы не меняем правила игры. Что мы отвечаем за свои слова. Если мы договорились о правилах работы вдолгую, то мы последовательны в своих шагах», – похвастался глава администрации.
Отметим, что новый автопарк – это ещё не всё, что должно быть у общественного транспорта. Жители просто не могут дождаться новых и красивых автобусов, потому что перевозчики зачастую не соблюдают расписание и схему движения транспорта. Компания «Каслар» тут, кстати, в лидерах.
Также глава Владивостока заметил, что правила получения места для размещения НТО (торговых ларьков) упростились, но зато аренда стала дороже, потому что желающих его получить стало больше.
«Мы показали предпринимателям, которые работают в сфере НТО, что мы не бездумны в своих поступках, – продолжил Шестаков. – Что мы не просто сносим киоски по всему городу. Мы в этом году предоставили более 100 мест для расположения новых торговых павильонов, там, где это не нарушает пешеходных связей, где это не нарушает принципы озеленения нашего города. Сухая статистика – за последние годы это наиболее массовое предоставление подобных мест. У каждой медали есть две стороны. Вот раньше предприниматели говорили, что сталкивались с какими-то препонами. Кто-то шёл по этому пути, часть отсекались. Меня спросили, будет ли так снова. Я сказал, что нет, что готов выступить гарантом отсутствия подобных фактов. Через какое-то время встретились, они говорят – да, мы удивлены, но действительно получили эти заветные места где хотели, организовали свой бизнес. Но вы знаете, это теперь дорого, потому что на эти конкурсные процедуры пришли все, кто хотел. И теперь в реальной конкурентной борьбе стоимость аренды стала значительно выше».
Также в разговоре с журналистами глава города рассказал, что должен был улететь в Москву на церемонию объявления молодёжной столицы России, но из-за снегопада отменил командировку и будет болеть за город по телемосту, вместе с представителями городской молодёжи. Правда, трансляция начнётся завтра около полуночи, но это нормальное рабочее время для него, заверил Шестаков.
