Дополнительные остановки электрички могут появиться во Владивостоке в районе стадиона «Динамо» на улице Фонтанной и ж/д переезда Мыс Кунгасный. Такая инициатива учтена дорожной картой «ДВЖД – полигон опережающего развития», сообщили в АО «Экспресс Приморья» по итогу выездного совещания по развитию городского транспорта. Прошло совещание, кстати, в электричке.
Железнодорожники встретились с представителями администрации города 15 февраля. Для работы был выбран пригородный гостевой маршрут Владивосток – Мыс Чуркин – Угольная. Глава города Константин Шестаков совместно с руководителями ДВЖД, АО «Экспресс Приморья» оценили санитарно-экологическое состояние и благоустройство территории, прилегающей к железной дороге, пассажирских остановочных пунктов. Был поднят и вопрос развития транспортной доступности внутри города.
«Мы рассмотрели возможность развития городской электрички и шаги, которые нам нужно предпринять в этом направлении, – уточнил глава города. – На сегодняшний день задача – увеличить пропускную способность этого вида общественного транспорта. Речь и о количестве поездов, и о количестве вагонов. Коллеги из РЖД сейчас просчитают и направят нам информацию, каким образом это можно организовать. Эти предложения лягут в основу первой части реализации мастер-плана».
Как сообщалось ранее, в основе проекта «Городская электричка», разрабатываемого администрацией Владивостока, заложен формат наземного метро, который поможет уйти от автомобильных пробок. Он предусматривает чёткие интервалы отправок рельсового транспорта (начиная от 10 минут), удобные стыковки и выходы с платформ в разные точки города и т. д.
В «Экспресс Приморья» отмечают, что проект по интеграции железной дороги в наземный транспорт успешно действует на Сахалине. Там в декабре был торжественно запущен ТПУ «Алые Розы» (транспортно-пересадочный узел), который связал центр Южно-Сахалинска с развивающимся жилым районом Дальнее. И теперь за 8 минут жители добираются до вокзала, где при необходимости пересаживаются на автобусы и продолжают маршруты. Рельсобусы делают по 15 рейсов в каждом направлении ежедневно (интервал движения 40 минут).
