Глава Владивостока Константин Шестаков на деловой сессии в рамках форума «Дальний Восток – зима открытий» рассказал о работе над созданием мастер-плана дальневосточной столицы. В него уже включено благоустройство 16 общественных пространств и 11 улиц в историческом центре города. Первая из них – улица Мордовцева, где обещают создать широкую прогулочную зону и парковку. Напомнил глава Владивостока и о планах по созданию «лёгкого» наземного метро.
«Основной акцент в мастер-плане Владивостока сделан на создании условий для комфортного проживания горожан, в первую очередь, и гостей дальневосточной столицы из других регионов и стран. Сейчас можно выделить два направления в этой работе: это развитие прибрежных территорий и обновление исторического центра, которое включает в себя реконструкцию 11 улиц в центре города и создание 16 общественных пространств», – отметил Константин Шестаков.
Реализация первого проекта – благоустройство улицы Мордовцева. Оно предусматривает создание широкой прогулочной зоны и парковочного пространства. Кроме того, будет проведена работа по вовлечению в хозяйственный оборот помещений в зданиях, расположенных на этой улице. В итоге, как отмечают в мэрии, вместе с созданием прогулочной инфраструктуры появится возможность для реализации ряда коммерческих инициатив.
Ранее план развития дальневосточной столицы представили заместителю председателя Правительства РФ – полномочному представителю президента РФ Юрию Трутневу. Мастер-план Владивостокской агломерации разрабатывается совместно КБ «Стрелка», администрацией города и ВЭБ.РФ. По мнению губернатора Приморского края Олега Кожемяко, «это пятнадцатилетняя плановая задача, связанная с изменением облика города».
«Уже определены территории комплексного развития, участки для формирования транспортной, социальной, инженерной инфраструктуры. Мастер-план также включил программу благоустройства общественных пространств: пляжи, сопки, зелёные зоны. Готовится проект ландшафтного парка им. Муравьёва-Амурского. Запланировано создание пешеходных связей, организация дорожного движения с учётом выделенных полос и парковочных пространств», – подчеркнул Константин Шестаков.
В качестве первых примеров комплексного развития территорий называются микрорайоны Патрокл, Голубиная Падь, Трудовое, Зелёный Бульвар, Изумрудный. Это территории, где уже строится большое количество жилья. Рассматриваются береговые участки Уссурийского и Амурского заливов под комплексную застройку, формирование морского фасада, создания инфраструктуры для отдыха и рекреации. Развитие территорий вдоль Амурского залива уже начато, но есть и неожиданные препятствия. Напомним, пока проект создания общественного пространства на Патрокле находится в подвешенном состоянии: глава DNS Дмитрий Алексеев и владельцы одного из участков в бухте активно спорят о его цене.
На встрече с Трутневым также сообщалось, что обновление туристического центра охватывает более 250 памятников архитектуры. Помимо прочего, рассматривается и возможность выноса нефтебазы с её «исторического» места.
Один из разделов мастер-плана также посвящён развитию скоростного общественного транспорта. Планируется, что это будет так называемое лёгкое метро с современными пересадочными узлами. Главная цель проекта – уход от автомобильных пробок. Согласно плану, к 2030 году общественным транспортом во Владивостоке будут пользоваться 55% горожан. 100 тысяч человек в сутки могла бы перевозить железная дорога. Но для этого необходимо проделать большую работу, и главным образом – по обустройству остановочных пунктов и подъездных к ним путей.
Как сообщало АО «Экспресс Приморья», в настоящий момент дорожной картой «ДВЖД – полигон опережающего развития» учтено обустройство дополнительных остановочных пунктов в районе стадиона «Динамо» на улице Фонтанной и железнодорожного переезда Мыс Кунгасный.
Основная работа над созданием мастер-плана, по информации городской администрации, должна завершиться уже в марте этого года.
