Дни Приморья прошли в Совете Федерации 24-26 апреля – о том, какие инициативы продвигал глава края, рассказывает региональное правительство. В основном Олег Кожемяко просил денег: 11,4 миллиарда рублей на строительство дамб и других инженерных сооружений, 23 миллиарда на модернизацию подъездов к погранпереходам. Также глава региона говорил о важности достройки дороги Владивосток – Находка – порт Восточный и активной реконструкции мостов в крае, о выделении средств для обманутых дольщиков. Какие суммы были запрошены на эти цели, пресс-служба не уточняет.
Среди вопросов, которые обсудили на заседаниях профильных комитетов Совета Федерации, – компенсация ущерба приморским фермерам, пострадавшим от тайфуна «Хиннамнор» в прошлом году. По словам Олега Кожемяко, летом 2022 года на Приморье обрушился мощный грязевой поток, следом за ним пришли два тайфуна, что привело к наводнению с беспрецедентными для края последствиями. В результате чрезвычайной ситуации 85 сельхозпроизводителей потеряли урожай на площади почти 7 тысяч гектаров.
Ранее губернатор обращался к президенту, чтобы компенсировать сельхозпроизводителям понесённый ущерб. На заседании представители Министерства сельского хозяйства России заверили, что средства на компенсацию ущерба по поручению главы государства приморским сельхозпроизводителям будут направлены – почти 155 миллионов рублей.
В Приморье планируется возвести 13 новых объектов инженерной защиты, которые позволят обезопасить более 100 тысяч жителей и десятки социально значимых объектов от паводков. Для этого потребуется дополнительное финансирование в размере 11,4 миллиарда рублей. Олег Кожемяко выразил надежду, что профильный комитет Совета Федерации поддержит позицию Приморья в необходимости получения этих средств.
Кроме того, Кожемяко попросил поддержки для предпринимателей края, занимающихся разведением марикультуры. Сейчас площадь таких хозяйств в Приморье занимает примерно 80 тысяч гектаров на 311 рыбоводных участках.
Учитывая, что для пастбищной марикультуры не применяются корма и лечебные препараты, ущерб экологии, по сведениям главы региона, фактически не наносится. Поэтому возникла инициатива по отмене государственной экологической экспертизы для этого вида деятельности. Присутствующие инициативу поддержали – сейчас вопрос находится в проработке.
Особое внимание в выступлениях в Совете Федерации губернатор уделил развитию транспортно-логистического направления.
«В 2022 году мы ощутили масштабный поворот на восток. Бизнес воспринял это позитивно, приняв ряд инвестиционных решений, и в крае полным ходом идёт строительство и проектирование портов Суходол, Вера, Аврора, Коулстар. Создаётся крупнейший в стране транспортно-логистический центр – сухой порт «Артём». В итоге к сегодняшнему грузообороту в 150 миллионов тонн мы ежегодно будем прибавлять по 20 миллионов тонн, что позволит удвоить мощности портов в Приморье к 2030 году до 300 миллионов тонн ежегодно», – обозначил Олег Кожемяко, выступая перед сенаторами.
Но это, в свою очередь требует от государства инфраструктурных решений – прежде всего, достройки дороги Владивосток – Находка – порт Восточный. Подготовлено обоснование инвестиций, согласованы с Росавтодором технические решения. Сейчас речь идёт о первом этапе протяжённостью в 21 километр в обход Большого Камня.
«Крайне важно синхронизировать работу по модернизации подъездов к погранпереходам с реконструкцией самих пунктов пропуска. Сегодня мы видим положительную работу Росгранстроя, однако рискуем столкнуться с тем, что на границе будут современные погранпереходы, но подъехать к ним будет невозможно. На эти работы у нас есть проектно-сметная документация, но регион сам с этой задачей не справится – это порядка 23 миллиардов рублей», – отметил губернатор, предложив либо передать эти дороги в федеральную собственность, либо направить нужные средства.
Говоря в целом о развитии дорожной инфраструктуры в Приморье, Кожемяко заявил о необходимости масштабной реконструкции дорог и мостов. В настоящее время из более чем 1,6 тысячи мостов 380 находятся в аварийном состоянии.
«Нам необходима отдельная программа по мостам, чтобы финансирование позволяло строить не менее 20-25 мостов ежегодно, на которые есть проектно-сметная документация», – заявил он.
Губернатор заострил внимание Совета Федерации на том, что край обращается за поддержкой в развитии транспортной инфраструктуры, а это задача федерального масштаба. Эти затраты можно будет окупить в течение 2-3 лет, «чтобы потом ни мы, ни следующие поколения не сожалели об упущенных возможностях».
Также на пленарном заседании Олег Кожемяко рассказал о проводимой в крае работе, особенно в социально-экономической сфере. Так, в два раза выросли объёмы жилищного строительства, в крае ввели более одного миллиона квадратных метров в прошлом году, что позволило улучшить жилищные условия 47 тысячам приморцев.
«Строим арендное жильё для работников бюджетной сферы, оборонно-промышленного комплекса, построив за это время более 1,5 тысячи квартир. Решаем вопросы дольщиков, которые с 2003 года не могли получить жильё. За это время расселили более 2,5 тысячи семей, построив 205 тысяч квадратных метров жилья. Планируем закрыть эту проблему в текущем году и просим поддержать Совет Федерации обращение в фонд обманутых дольщиков за выделением недостающей суммы», – обратился к сенаторам губернатор, отметив, что край вложил в решение этой проблемы более 4 миллиардов рублей.
«Приморье – это особый регион для истории нашей страны, её безопасности, экономического развития и международного сотрудничества. Поэтому внимание к развитию края со стороны главы государства, Правительства, Федерального собрания очень высокое. Мы рассчитываем, что по итогам этих встреч нам удастся оказать дополнительную поддержку экономике, социальной сфере края, обеспечить повышение качества жизни приморцев, в этом и состоит основная задача Дней Приморского края в Совете Федерации», – подчеркнула спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко.
