Власти Приморья планируют установить на «Весенней» светофорный комплекс и организовать наземный пешеходный переход на время ремонта снесённого виадука. Также решается вопрос о снижении скоростного режима. Сейчас разрешённая скорость здесь 90 км/ч.
После того, как 18 сентября самосвал с поднятым кузовом снёс балку виадука, перейти дорогу в этом месте стало невозможно. А ближайший переход находится через 350 метров, под эстакадой.
«На данный момент планируется в кратчайшие сроки сделать пешеходный переход со светофорным объектом на месте обрушения виадука. Вопрос о снижении скоростного режима пока обсуждается», – ответили корреспонденту Новостей VL.ru в краевом минтрансе, не уточняя конкретных дат.
Отметим, что сейчас на пригородной трассе под Владивостоком нет пешеходных переходов в одной плоскости с дорогой, поэтому установлено скоростное ограничение 90 км/ч. Если же переход появится, скорее всего, скорость придётся ограничивать.
Подобное уже было на Седанке, в районе остановки «Амурский залив». В 2011 году самосвал с поднятым кузовом протаранил здесь виадук. Он устоял, но конструкцию признали аварийной и разобрали, оставив светофор и зебру, а также ограничение скорости 40 км/ч. Долгое время это было единственное место на трассе, где нужно было снижать скорость, пока не построили новый виадук, но произошло это только в 2017 году.
Похоже, что на «Весенней» будет так же. Как уточнили в минтрансе, сейчас специалисты пытаются оценить сумму ущерба – посчитать сумму изготовления деталей, их перевозку, работы специалистов. Только после этого, видимо, можно будет говорить о сроках восстановления конструкции. Ранее сообщалось, что ещё не понятно, будут ли для виадука изготавливать новую балку или починят старую. В день крушения её оперативно разобрали (балка состоит из четырёх основных частей, соединённых между собой накладками), чтобы освободить проезжую часть. Как уточняли в Примавтодоре, при резке соединительных элементов сами пролётные строения не были повреждены либо повреждены незначительно, без влияния на несущую способность. Но ещё предстоит определить, не повлиял ли на конструкцию удар и падение.
Совсем оставить «Весеннюю» без перехода вряд ли получится. Во время реконструкции трассы в 2010-2011 году, когда её сделали скоростной, как раз в этом месте переход не делали. Однако местные жители возмутились, после чего власти всё же достроили виадук. Произошло это менее 10 лет назад. Сколько времени понадобится на ремонт, пока сложно сказать. Пример Седанки говорит о том, что могут уйти годы.
