Международный аэропорт Владивостока анонсировал открытие новой парковочной зоны на 473 места для тех, кто отправляется в длительные поездки и приезжает в аэропорт на личном транспорте. Заработать парковка должна с 15 октября, пока там ведутся строительные работы. Стоимость стоянки в сутки составит 150 рублей, что значительно дешевле существующих суточных парковок, даже частных. Более того, это в два раза дешевле, чем стоит час на основной парковке аэропорта после 15 бесплатных минут. Но сэкономить не выйдет – низкая цена действует только при стоянке больше суток.
Сейчас возле аэропорта действует пять парковочных пространств с литерами А, В, С, D и Е. Новую зону откроют под буквой F. Это будет самая большая парковка – почти 500 мест. Но она будет суточной: машину здесь удобно будет оставлять людям, которые отправляются в длительную поездку. Стоимость составит 150 рублей, сутки не делятся. Обмануть систему не получится – если машина простоит меньше 24 часов, стоимость парковки составит 1000 рублей.
В аэропорту есть ещё две суточные парковочные зоны – В и С. На первой стоимость составляет 400 рублей в сутки, на второй – 500 рублей до пяти дней и 400 от пяти дней. Правда, после 1 ноября обе они будут стоить по 500 рублей в сутки без скидок. Таким образом, новая зона F будет ещё и самой «бюджетной», вполне сравнимой по цене с городскими платными парковками, чего нельзя сказать обо всех остальных парковочных зонах аэропорта.
Открытие запланировано на 15 октября. Площадку, которую хорошо видно с подъездной дороги, начали разрабатывать её весной, площадь парковки составляет более 40 тысяч кв. м. Сейчас на участке ещё ведутся строительные работы – частично асфальтируют, устанавливают видеонаблюдение. Въезды сюда ещё закрыты.
Отметим, что вопрос с парковками возле аэропорта беспокоит автомобилистов уже много лет. Большая парковочная зона А перед терминалом – платная. Бесплатные только первые 15 минут. А начиная уже с 15 минут и 1 секунды нужно платить 300 рублей в час. Фактически за это время можно успеть только высадить пассажира или посадить в машину тех, кто уже вышел из терминала. Если хочется проводить кого-то с тяжёлыми сумками до стоек регистрации или встретить прибывающих внутри терминала – «услуга» платная и иногда нервная, например, когда внезапно уличный паркомат не работает и нужно снова бежать в аэропорт через очереди досмотра.
Зная это, многие предпочитают ожидать прибывающие рейсы за пределами парковки. Но и это проблема: дорога к аэропорту огорожена леерами, без обочин, с запрещающими остановку знаками (хотя она четырёхполосная), а водителей ещё и пугают «парконами». Ждать прибытия рейса приходится, как правило, очень далеко от аэропорта. Либо платить за час почти как за сутки.
Кстати, высокая стоимость на суточных парковках возле аэропорта привела к тому, что на небольшом удалении от него возникло несколько частных стоянок, где цену за сутки предлагают значительно ниже (160-250 рублей), плюс бесплатный трансфер к терминалу. Кажется, новая парковка за 150 рублей может ударить по этому бизнесу. Возможно, кому-то придётся ставить цену ещё ниже, а кому-то – и закрыться. При этом ничто не мешает аэропорту после этого поднять цену на стоянку.
