В ноябре 2022 года во Владивостоке появились платные парковки вдоль городских улиц, а одним из способов их оплаты стали паркоматы – специальные «будки», которые открывали и закрывали парковочные сессии по номеру автомобиля. А уже через год их демонтировали, потому что производитель программного обеспечения перестал его поддерживать в России. В «Цифровом Приморье» тогда обещали найти возможность вернуть паркоматы в строй, но сделать это так и не удалось.
Платной парковке во Владивостоке уже почти два года. За это время она стала уже привычной, «обросла» новыми улицами и участками, а периодически происходящие технические накладки довольно быстро ликвидируются их оператором, ООО «Цифровое Приморье».
Одним из способов оплаты парковки стали паркоматы – на улицах Владивостока установили 37 «будок». Они позволяли оплачивать парковку без установки приложения, отправки СМС или регистрации на сайте оператора. Такой способ подходил людям, которые нечасто оказываются в платной зоне. Но просуществовал он недолго.
С 1 октября 2023 года производитель FLOWBIRD перестал поддерживать своё ПО в России. «Импортозаместить» не вышло, поэтому оборудование демонтировали. Год спустя восстановить этот способ оплаты так и не удалось.
При этом «Цифровое Приморье» пыталось добиться замены паркоматов у поставщика через суд. По версии истца, это гарантийный случай, а сами паркоматы «ненадлежащего качества». Однако ответчик возразил, что паркоматы на момент поставки и введения в эксплуатацию были работоспособны и исправно работали до 1 октября 2023 года. Проблемы в работе паркоматов возникли из-за действия третьего лица, а именно производителя, после расторжения лицензионного и дистрибьюторского соглашения по собственному решению.
О том, что все паркоматы прекратят работу с 1 октября, поставщик заказчика уведомил, как только сам получил известие об этом. Предвидеть такой поворот поставщик не мог, поскольку случившееся считается непреодолимым и чрезвычайным. С момента подписания акта приёма-передачи паркоматов никаких гарантийных проблем выявлено не было.
Заменить ПО в паркоматах невозможно – каждый из них прописывается на сайте производителя и имеет замкнутую систему. При этом всё остальное оборудование и программы продолжают исправно работать, в том числе система по выявлению нарушений правил парковки, терминалы на закрытых платных парковках, определитель резидентов и льготников.
Оценив представленные в материалах дела доказательства, суд пришёл к выводу о том, что основанием в сбое работы паркоматов послужили действия третьего лица – производителя. В иске «Цифровому Приморью» было отказано. Но оператор платных парковок подал апелляцию, которая будет рассматриваться в ноябре.
Как сообщили в администрации Владивостока, решение убрать паркоматы с городских улиц было принято на совещании концедентов в ноябре 2023 года, чтобы исключить акты вандализма. Несмотря на то, что оборудование по концессии является собственностью заказчиков, то есть муниципалитетов, передали его на ответственное хранение «Цифровому Приморью».
Несмотря на то, что паркоматы до сих пор прописываются в документах как один из способов оплаты парковки во Владивостоке, он «не является исчерпывающим», пояснили в мэрии. Всё ещё можно платить через сайт, приложение или СМС. А с учётом обстоятельств концессионера освободили от штрафных санкций за отсутствие одного из способов оплаты.
