В октябре власти Владивостока установили новые делиниаторы сразу в нескольких местах на Гоголя и Народном проспекте. Последними и самими неочевидными стали столбики возле водоканала, прикрывающие один из въездов на Некрасовский путепровод. Сразу после установки несколько из них оказались поверженными, но их быстро восстановили. И теперь они, кажется, вполне справляются со своей задачей – заставляют поток машин с Первой Речки заезжать на путепровод без пересечения Народного проспекта.
Делиниаторы на Народном проспекте не разделяют встречные потоки, а отгораживают правую полосу по направлению к кольцу Первой Речки, напротив въезда на путепровод. То есть если вы спускаетесь с Некрасовской к перекрёстку у водоканала, то повернуть налево в сторону Первой Речки вы всё ещё сможете. А вот пересечь Народный проспект поперёк и заехать на путепровод уже нет.
Именно так и объясняли в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) выбор места для делиниаторов. Специалисты посчитали, что для такого манёвра нужно пересечь семь полос – а это высокий риск получить удар либо с одного, либо с другого бока. В ЦОДД заявляли, что в прошлом году в районе водоканала было зафиксировано более 10 ДТП, в которых пострадали люди.
Правда, сначала «безопасностью» перекрёстка занялись слишком радикально и просто нарисовали двойную сплошную. Добились того, что часть водителей по привычке поворачивала через сплошную, а другие, пытаясь соблюдать новые правила, проезжали в сторону кольца Третьей Рабочей и разворачивались в первом же разрешённом месте, создавая новые трудности всем участникам движения. Эксперимент со сплошной быстро признали неудачным и отказались от неё.
В делиниаторы тоже мало кто верил, хотя они, похоже, всё-таки смогли закрыть поворот к «Реми Сити» на том же Народном проспекте – ещё один коллекционер ДТП. Да и съезд на Гоголя теперь тоже стал безопаснее.
На перекрёстке же Некрасовской и Народного проспекта было не совсем понятно, кому вообще надо пересекать все семь полос. Ведь те, кто едет по Некрасовской, могут попасть на путепровод более простым способом. За исключением редких случаев, когда кто-то выезжает из дворов, да и то можно повернуть в сторону основного заезда на путепровод, а не рисковать на Народном проспекте. Однако опытные водители объяснили корреспонденту, что данный заезд на путепровод становится востребованным во время пробок. Например, подъезжая к перекрёстку со стороны Первой Речки, можно повернуть налево и сократить себе путь. Теперь такой фокус не пройдёт.
Похоже, с этой функцией делиниаторы действительно справляются. В первый их полноценный рабочий день некоторые, правда, не выдержали ответственности и легли на асфальт. Возможно, из-за дождя. Но их быстро поставили на ноги. И на момент визита корреспондента редакции все 24 новых столбика исправно несли дежурство и, похоже, совсем не мешали водителям. Попыток их объехать или как-то иначе обмануть систему не наблюдалось.
Напомним, слово «делиниатор» вошло в жизнь владивостокцев весной 2022-го, когда администрация Владивостока впервые озвучила меры по повышению безопасности дорожного движения. Примерно год их активно устанавливали в разных районах города, но далеко не все попытки оказались успешными, и вскоре про них, кажется, забыли. Весной этого года журналисты редакции напомнили читателям об этом эксперименте, попытавшись проанализировать его итоги. После этого у дорожников словно открылось второе дыхание, и они снова стали радовать автомобилистов своими идеями, в том числе и почти полностью перекрыли улицу возле мэрии.
