Администрация Владивостока объявила закупку на аэролодку – судно на воздушной подушке с металлическим корпусом. Его планировали купить ещё летом взамен имеющегося «Влад-Регула». Только с первого раза осуществить закупку не удалось из-за жалобы возможного участника на слишком детализированную документацию. ФАС закупку отменила, теперь её разместили заново с изменёнными требованиями. В любом случае, этот сезон жителям островов ещё придётся помучиться со старым транспортом – новую лодку доставят не раньше мая 2025 года.
О том, что СВП «Влад-Регул» требует замены, стало известно ещё в июне этого года. Судно старое, в плохом состоянии и к тому же частное. Администрация Владивостока решила купить своё – побольше, на 18 пассажиров, покрепче, с железным корпусом. На эти цели в бюджет заложили 20 млн рублей.
Закупку разместили в августе, и уже тогда требования не соответствовали заявленному. В карточке контракта с начальной ценой в 14 млн рублей указывалось, что аэролодка должна перевозить до восьми пассажиров. В описании объекта также было много других требований, очень детализированных. Это стало основанием для подачи жалобы со стороны некой компании «Юлтехник». Возможно, они планировали принять в аукционе участие.
ФАС жалобу рассмотрела, в начале сентября её признали обоснованной и выдали предписание закупку отменить. При том, что она скорее всего бы состоялась – в итоговом протоколе было указано три допущенных участника.
После вмешательства антимонопольной службы закупку пришлось отменять, новую опубликовали только сейчас. В ней откорректирована документация и требования к аэролодке тоже. Теперь она должна перевозить до 12 человек (включая водителя). Правда, это тоже меньше, чем было заявлено в июне.
По изложенным требованиям, аэробот должен обладать способностью передвигаться по морю, мелководью, снегу, шуге, иметь возможность передвигаться в условиях ледостава и ледохода, а также в летний период, где есть возможность передвижения с целью регулярной перевозки пассажиров на островные территории Владивостокского городского округа бассейна Японского моря.
Корпус аэробота должен обладать большой конструктивной и антикоррозийной прочностью, представлять собой сочетание цельносварного алюминиевого каркаса, являющегося основой судна, с расположенным под ним надувным корпусом, а также силовой установкой в корме. Надувной корпус обладает свойствами амортизатора для смягчения ударов при движении по выступающим из воды препятствиям или ледяным торосам.
В любом случае, новую лодку жителям островных территорий в этом году не дождаться. Что в первой закупке, что во второй срок поставки на Корабельную набережную был указан к 1 мая 2025 года.
