Жители района Гайдамак, посетители военного госпиталя и автомобилисты осваивают новую аллею, построенную на месте пустыря на Ивановской, где раньше были трамвайные пути. Городские службы ещё высаживают кустарники и налаживают освещение, но основные работы закончены в октябре, и уже можно делать первые выводы. Пространство получилось неоднозначным. Из плюсов – непрерывный ровный и широкий тротуар от Гайдамака почти до площади Луговой и спортивная площадка с уличными тренажёрами, они пользуются популярностью. Удалось сохранить парковку, теперь она идёт по краю новой аллеи и через дорогу, мест получилось довольно много. Но и минусы есть – несмотря на новые лестницы, пешеходных связей между жилой и прогулочной частью не хватает. А ещё есть вопросы к новой ливнёвке: жители опасаются, что первый же серьёзный тайфун смоет часть косогора на новую плитку. Бета-версия уже была в конце сентября. Остаётся надеяться, что недочёты исправят во второй очереди строительства в следующем году.
Компромисс с автомобилистами
Начнём с хорошего. В районе остановки «Гайдамак» (в сторону Луговой) благодаря мощению плиткой появилась небольшая транзитная площадь, которая заканчивается на Светланской, у входа в магазин «Стрелец» (Светланская, 112). На повороте со Светланской к Ивановской появилась довольно большая клумба, которую уже успели немного озеленить. Раньше всё это пространство представляло собой сверхширокий поворот и стихийную парковку. Повод для жалоб может быть разве что у автомобилистов – со стороны Ивановской парковка вблизи торгового центра стала частью аллеи.
Впрочем, об автовладельцах при благоустройстве тоже подумали. Поворот со Светланской на Ивановскую всё равно остался довольно широким, на две полосы. При этом если повернуть из крайней левой, то как раз окажешься на крайней левой полосе по направлению к Луговой – дополнительные перестроения не потребуются. Это было неочевидно до того, как здесь нарисовали разметку и установили знаки (прерывистые линии и зоны парковки).
Не сказать о парковках возле новой аллеи нельзя, учитывая, насколько этот вопрос был острым в ходе общественных обсуждений. Автомобилистов, насколько это возможно, уважили – прирезали кусочек будущей аллеи к дороге и отдали получившуюся новую полосу под парковку. Она тянется почти без перерыва вдоль новой аллеи. Заодно оставили и парковку вдоль военного госпиталя. Суммарно получилось не меньше 150 мест, и это без учёта оставшейся бесплатной парковки около «Бубль Гума».
Единственный разрыв в парковке – в районе главного входа в госпиталь, где теперь появилась новая автобусная остановка с «зеброй». И это отличная новость для пешеходов – раньше на участке между Гайдамаком и Новоивановской (сталинки в районе Луговой) было более 800 метров без пешеходных переходов. А ещё переход стал безопасным путём на новую аллею и её парковку со стороны медучреждения. Чтобы не создавать дополнительные пробки, светофор здесь сделали с сенсорной кнопкой. Он срабатывает быстро, но без активации вообще не включается. Кажется, что такое компромиссное решение сработало – по крайней мере, массовых жалоб на какие-то особенно сильные пробки из-за нового светофорного объекта нет.
Аллея, лестницы и спортплощадка
Теперь перейдём к пешеходной части. Уж что, а критиковать новый широкий тротуар, рисунок которого имитирует трамвайные пути, не хочется, он получился удачным и быстро стал популярным у жителей. Его строительству предшествовала большая работа – подрядчик достал 16 трамвайных столбов и остатки деревянных шпал, выровнял и уплотнил грунт и только потом уже начал строить тротуар. Получилась широкая, и, что немаловажно, ровная дорожка – редко когда увидишь такое качество выкладки.
Ещё подрядчик, который выполнял основные работы за 49,7 млн рублей, ИП Викторя Симонян, установил столбы освещения с камерами видеонаблюдения (пока не включены) и построил несколько лестниц между жилыми домами на Ивановской и новой аллеей. В рамках отдельного контракта за 3,5 млн рублей он также отремонтировал тротуары вблизи жилых домов. Также была построена новая ливнёвка, но о ней поговорим позже.
Другие подрядчики установили бордюры и отремонтировали подпорную стену в районе Ивановской, 5а, 5-б и 5в – за 7 и 7,4 млн рублей соответственно. Отдельно поставили 16 скамеек и 20 урн, это стоило 2,7 млн рублей.
Также за счёт средств краевого правительства и Сбера установили спортивную площадку около Ивановской, 19 с уличными тренажёрами.
Без терренкуров, зелени и со странной ливнёвкой
Главный минус новой аллеи – плохая пешеходная связность с жилыми домами и прилегающей территорией. Учитывая протяжённость, более 650 метров, даже строительство нескольких новых лестниц в полной мере эту проблему не решило.
Например, остро не хватает лестницы или безбарьерной дорожки от новой остановки «Военно-морской госпиталь» к Светланской. Этот путь лежит через главный проход/проезд рядом с Ивановской, 5в. До ближайших лестниц от пешеходной зебры или 70, или 100 метров. В итоге путь до односторонней Светланской, который бы мог занять всего около 160 метров, занимает все 300. Немудрено, что люди стали ходить прямо по косогору. А он здесь довольно крутой – это неудобно и небезопасно.
Ещё два очевидных места для возможных будущих благоустроенных проходов – от аллеи к пристройкам с магазинами на Ивановской, 17 и 19. Это кратчайшие пути от прогулочной зоны к объектам торговли, и здесь годами протаптывали народные тропы, которые при благоустройстве почему-то не «узаконили». Более того, перепад рельефа здесь небольшой – при желании можно было бы обойтись даже без лестницы и построить терренкуры (пешеходные тропы на некрутом рельефе), как в Нагорном парке. Заодно это были бы дополнительные безбарьерные проходы – сейчас между тротуаром у жилых домов и новой прогулочной зоной такие в благоустроенном виде есть только в её начале (на «Гайдамаке») и конце (около «Бубль Гума»).
Самым проблемным с точки зрения связности с прилегающей территорией можно считать конец аллеи – она упирается в дорогу. Если хочешь пройти к «Бубль Гуму» – или перебегай, нарушая правила, или топай до зебры. «Перепробег» – около 60 метров. Почему здесь не сделали ещё один нерегулируемый пешеходный переход – загадка. Учитывая, что в часы пик пробка всё равно упирается в площадь Луговую, а в 30 метрах и так есть зебра, большой разницы для автомобильного трафика бы не было.
К сожалению, с конца аллеи нет удобного безбарьерного прохода на Светланскую к школе № 22 – место, которое бы мог занимать тротуар, уже занято капитальными гаражами. Несмотря на то, что выглядят они заброшенными и летом входы в них зарастают травой под два метра, просто так снести их нельзя. Как ранее отвечали в мэрии на запросы местных жителей и депутатов, они законные – земля находится в бессрочном пользовании ГСК № 71 ещё с 1984 года. Оснований убрать сооружения у мэрии нет.
Есть у новой аллеи проблемы, которые со временем, скорее всего исправят. Например, пока нет защитного озеленения, которое бы отделило её от дороги, а городское предприятие «Зелёный Владивосток» вместо саженцев деревьев сейчас садит только кустарники. Большие деревья – только в планах.
Ещё одна неочевидная проблема – технический тротуар около новой парковки, который, напомним, идёт вдоль всей аллеи. Проходов в плитке или другом капитальном покрытии с неё на основной тротуар практически нет – можно предположить, что когда здесь что-то высадят, растения вынужденно будут вытаптывать автомобилисты, чтобы попасть на главную прогулочную зону.
Наконец, очень странно сейчас выглядит новая ливнёвка в районе Ивановской, 17 и 19. Она сделана прямо в грунте, что уже кажется слегка странным, при этом расположена она выше уровня земли, а не в одном уровне с ней.
Первый же сильный дождь показал, что у проекта благоустройства есть изъяны по части водоотведения – потоки воды пробили борозды в косогоре около Ивановской, 5а, 5в, 7, 15, земля частично забила новые ливневые решётки. Местные жители говорят, что раньше во время дождей больше всего размывало косогор около 12-этажки на Ивановской, 7. Здесь при обустройстве аллеи сделали бетонный бортик, чтобы вода огибала крутой косогор и шла по другой траектории. Но даже это помогло не полностью – грунт после дождя всё равно немного сходит на аллею. Почему в этой части аллеи не спроектировали и не построили полноценную ливнёвку – неизвестно.
Хорошей получилась спортивная площадка около Ивановской, 19. Она популярна у людей с первых же дней, но по словам некоторых активных пользователей, при установке тренажёры не проходили регулировку. Из-за этого на отдельных снарядах заниматься не очень удобно.
Хочется надеяться, что большую часть недостатков исправят в ближайшие год-два – ещё при голосовании было известно, что территорию в случае победы в конкурсе из-за её большого размера будут благоустраивать в несколько этапов. По проекту, на аллее должны будут появиться входная группа с арт-объектом в виде трамвая, качели с навесом, скамьи-улитки, фотозоны с магнолиями, цветники с многолетними растениями. Подпорную стену украсят муралом. Правда, уже сейчас можно констатировать, что в точности как в проекте не будет – там, где поставили спортивную площадку, изначально планировался ещё и детский игровой комплекс с шахматными столами.
Напомним, в этом году по нацпроекту также благоустроили аллею на Кирова и построили три капитальных туалета, спортивную площадку и амфитеатр с навесом в кампусе ДВФУ. Работы уже завершены.
В 2027 году за счёт федерального бюджета благоустроят четыре территории – Нескучный сад на Постышева, сквер на Чайке, сквер «Магнитогорский» и парк «Белая цапля» на Джамбула, 43. Для последних двух территорий уже разрабатывают проектно-сметную документацию.
